¿En qué se diferencia una moldura de arco de una extensión de arco?

Una moldura es una franja decorativa estrecha de acero inoxidable o ABS en el borde del arco, que no cambia el ancho de la carrocería. Una extensión es mucho más ancha, sobresale sobre la rueda y cubre el neumático que sale de los límites del guardabarros. En el nombre del producto siempre se ve qué es: «molduras para arcos» o «extensiones de pasos de rueda».

¿Sirven las molduras universales para mi coche?

Los kits universales de HongHang y DPT se eligen por medidas, no por marca: compare la longitud y el ancho del segmento de la ficha con su propio arco. En algunas carrocerías la pieza puede requerir recorte o doblado. Si hay un kit específico para su modelo, es mejor elegirlo.

¿Hay que taladrar la carrocería para la instalación?

En los kits de esta sección, no: se fijan con cinta adhesiva de doble cara («Autoadhesiva»), con adhesivo-sellador para vidrio o en los puntos originales de la carrocería. El método para cada producto se indica en la ficha, en el campo «Tipo de instalación».

¿Sirve un mismo kit para pre-restyling y restyling o para la versión corta y larga?

No siempre: donde los pasos de rueda difieren, los kits se separan por años (por ejemplo, Mitsubishi ASX 2010–2012 y 2012–2016) o por batalla (Ford Transit, batalla corta). También hay kits comunes: las molduras para Volkswagen T4 1990–2003 sirven tanto para la parte delantera corta como para la larga. Guíese por los años y las aclaraciones en el nombre.

«Acero inoxidable» y «cromo» en el nombre: ¿son materiales distintos?

No, es acero inoxidable pulido con brillo de espejo; no tiene un recubrimiento de cromo aparte, así que no hay nada que se pueda pelar. Las versiones negras están fabricadas en plástico ABS: el material de cada artículo se indica en las características de la ficha.

¿Se pueden quitar las molduras si quiero devolver el aspecto original?

Las molduras con cinta de doble cara se retiran calentando la cinta con un secador; para volver a montarlas se necesita cinta nueva. Las piezas pegadas con adhesivo-sellador quedan más firmes, pero se quitan con más dificultad y pueden dejar marcas en la laca.