Reseña del Subaru Ascent: un crossover familiar actualizado

El Subaru Ascent 2023 (facelift) es un crossover de tres filas actualizado como parte del ciclo medio. Construido sobre la plataforma SGP, recibió un nuevo diseño, tecnología mejorada y una lista de seguridad ampliada, manteniéndose fiel a la filosofía de Subaru: confiabilidad y versatilidad. Puedes añadir funcionalidad a tu coche y modernizarlo con el tuning Subaru Askent, y si estás interesado en accesorios para otro modelo, puedes encontrar nuestra gama en el enlace .

Especificaciones técnicas

• Motor : 4 cilindros turboalimentado de 2,4 litros, 260 CV, 376 Nm.
• Transmisión : Transmisión continuamente variable (CVT) con modo manual de 8 velocidades.
• Tracción : Tracción total (AWD simétrica) con modo X.
• Aceleración 0-100 km/h : 6,9 seg.
• Velocidad máxima : 190 km/h.
• Consumo de combustible : 9,8-11,8 l/100 km (carretera/ciudad, EPA).
• Dimensiones : Largo - 4998 mm, ancho - 1930 mm, alto - 1819 mm.
• Volumen del maletero : 498 litros (hasta 2144 litros con los asientos abatidos).

Equipo

• Seguridad : EyeSight (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril), cámaras 360° (opcional), monitoreo de puntos ciegos, frenado automático.
• Confort : Climatizador de tres zonas, asientos calefactables (delanteros y traseros), techo panorámico (Touring).
• Multimedia : Pantalla táctil de 11,6 pulgadas, Apple CarPlay/Android Auto (inalámbrico), sistema de audio Harman Kardon (14 altavoces).
• Además : Cabin Connect (altavoz de tercera fila), asientos tipo capitán en la segunda fila (opcional).

Exterior e interior

• Exterior : Nueva parrilla, luces traseras en forma de C, faros LED, ruedas de 18-20 pulgadas, detalles cromados (niveles de equipamiento superiores).
• Interior : Interior espacioso (hasta 8 asientos), tapizado de cuero Nappa (Touring), materiales suaves, la tercera fila es estrecha para adultos.

El Subaru Ascent 2023 es un crossover práctico y seguro para viajes familiares. Complace por su versatilidad y tecnología, pero el motor ruidoso y la tercera fila estrecha son inferiores a competidores como el Kia Telluride.