Tuning para Peugeot 207 2006-2014 — Página 9

En 2004, los franceses comenzaron a desarrollar una nueva generación del representante del segmento «B»; en la primavera de 2006 el coche se presentó al público y, para el verano, los primeros afortunados ya se convirtieron en propietarios del hatchback Peugeot 207. El tuning del Peugeot 207 es una de las categorías más populares de nuestra tienda, y los accesorios y kits de carrocería disponibles no solo realzan la estética del coche, sino que también mejoran su ergonomía y su manejo.

Historia del Peugeot 207 de la tienda de tuning DD Tuning

En marzo de 2008, menos de 2 años después del inicio de la producción, el Peugeot 207 celebró su primer hito: el número de unidades vendidas superó 1.000.000. Por ritmo de ventas, el modelo adelantó al veterano favorito del público europeo, el Volkswagen Golf, convirtiéndose en el hatchback más vendido de Europa.

Curiosamente, el predecesor con el número 206 todavía no se ha retirado de la cadena de producción: la alta demanda (a día de hoy se han vendido más de 5,5 millones de unidades) provocó la fabricación paralela de ambos modelos.

El Peugeot 207 creció de forma notable: aumentaron considerablemente la longitud y la altura. En su base se emplean componentes y conjuntos de la plataforma del Citroen C3. Eso sí, el nuevo «leoncito» no salió de los límites del segmento: en la parte trasera siguen viajando cómodamente solo dos pasajeros; con tres, el espacio se queda justo.

Los especialistas franceses prestaron mucha atención a la seguridad y, como resultado, su creación superó con brillantez las pruebas de choque de EuroNCAP, obteniendo cinco estrellas. En el 207, las funciones de protección recaen en numerosos sistemas electrónicos: ABS, ESP, control de tracción, sensor de estabilidad electrónica y airbags, que pueden ser hasta 6. Para mejorar la aerodinámica, recomendamos comprar para el tuning del Peugeot 207 un alerón ya imprimado para pintar, de modo que su instalación te llevará el mínimo tiempo.

Las versiones europeas se equipan con motores de gasolina y diésel; sin embargo, la baja calidad del combustible diésel explica que en nuestro mercado se encuentren prácticamente solo coches con motores de gasolina 1.4 y 1.6, con potencias de 88 a 175 CV. El más potente, un turbo de 175 CV creado en colaboración con ingenieros de BMW, fue premiado en el concurso «Motor del Año 2007» (en la gama bávara, un motor similar equipa el MINI Cooper S).

En 2007 tuvo lugar el estreno de 3 nuevas modificaciones del «doscientos siete»: el familiar Peugeot 207 SW, el coupé Peugeot 207 CC y la versión con enfoque deportivo Peugeot 207 RC. El «driver’s» 207 RC, con un sólido par de 240 Nm, está equipado con neumáticos Bridgestone Potenza de 17 pulgadas, los sistemas de seguridad más avanzados y un elegante acabado interior en cuero.

Interior del Peugeot 207

Se realizó un trabajo importante para mejorar la interacción entre el coche y el conductor: a bordo del Peugeot 207 hay limitador de velocidad con ajuste preciso, sensor de presión de neumáticos, control de crucero y sensores de aparcamiento. Los faros innovadores pueden dirigir el haz de luz hacia el lado necesario al girar. Curiosamente, al tomar una curva los faros no giran siguiendo el volante: el sistema electrónico simplemente activa una de las dos lámparas adicionales para cada dirección. El volante permite ajuste en 2 direcciones, por lo que un conductor de cualquier complexión podrá encontrar una posición cómoda. Los asientos también cumplen: buena sujeción lateral y amplias posibilidades de ajuste los hacen muy confortables. La calidad del plástico del habitáculo aumentó notablemente frente al modelo anterior. Además, recomendamos instalar un reposabrazos para el tuning del interior del Peugeot 207 o decorar el salpicadero con embellecedores para el panel de instrumentos.

En el habitáculo del Peugeot 207 se implementó una interesante función para aromatizar el aire con fragancias agradables. Para ello se utiliza un aromatizador especial.