¿Qué es un alerón y por qué un coche necesita uno?

El alerón es uno de los elementos más reconocibles del tuning de coches. Para la mayoría de los conductores, está asociado con el mundo de la alta velocidad y las carreras profesionales. Muchos lo consideran simplemente un elemento de estilo, pero el alerón tiene una función aerodinámica específica e importante: no es decorativa, sino que modifica el comportamiento del coche en la carretera.

¿Cómo funciona un ala?

• Carga aerodinámica : El alerón redirige el flujo de aire, presionando el coche contra la carretera.
• Reducción de turbulencia : reduce la turbulencia del aire detrás del vehículo.
• Manejo mejorado : aumenta el agarre de los neumáticos a altas velocidades.

Beneficio práctico a altas velocidades

El efecto del alerón se hace notar a velocidades superiores a 100-120 km/h y proporciona al conductor una serie de ventajas tangibles:

• Tracción mejorada: las ruedas traseras tienen un contacto más cercano con la carretera.
• Mayor estabilidad: el coche se vuelve más estable durante maniobras bruscas.
• Toma de curvas eficiente: permite mantener velocidades más altas sin derrapar.
• Optimización del frenado: una tracción mejorada acorta las distancias de frenado.

Ala vs Spoiler: ¿Cuál es la diferencia?

Estos dos elementos a menudo se confunden aunque desempeñan funciones diferentes.

Ala:

• Crea deliberadamente una alta fuerza de sujeción.
• Tiene un perfil complejo, como un ala de avión invertida.
• Instalado en racks altos para trabajar en un flujo de aire “limpio”.

Spoiler:

• "Estropear" el flujo de aire.
• Reduce la elevación del eje trasero y reduce la turbulencia.
• A menudo una pequeña protuberancia en el borde del tronco.

¿Quién necesita un ala?

El alerón es ideal para propietarios de coches deportivos o aficionados a las carreras en circuito. Para la conducción urbana diaria, su eficacia es mínima.