La familiaridad con el Honda Civic de la décima generación

El modelo Honda Civic es tan popular que los ingenieros japoneses lanzaron la décima generación de este automóvil no hace mucho tiempo. Hace un año, el automóvil se vendió en todo el mundo por la cantidad de 620 mil unidades.

El Honda Civic de última generación ha cambiado mucho. El coche está construido sobre una nueva plataforma, y su longitud ha aumentado en 13 cm, sin embargo, el cambio más significativo es la aparición de nuevos motores turboalimentados. Uno de ellos tiene un volumen de trabajo de 1,0 litros y una potencia de 129 caballos de fuerza. El segundo es un 1.5 litros con una capacidad de 181 hp. Los kits de carrocería de plástico le darán al automóvil una apariencia más deportiva y original.

El consumo de combustible con la opción más pequeña en modo urbano es de 6,1 litros. La velocidad máxima es de 203 km/h, y la aceleración de cero a la primera centena dura 10,4 s. En el segundo caso, la velocidad máxima es de 220 km/h, el consumo de combustible es de 7,4 litros. Ambos autos pueden equiparse con una transmisión manual de 6 velocidades o CVT.

También se sabe que en un futuro próximo está previsto complementar la gama de motores con una unidad diésel de 1,6 litros. Pero es probable que esa opción aparezca más cerca de finales de este año.

Salón Honda Civic aumentó ligeramente de tamaño, lo que añadió comodidad. La calidad de los materiales está a muy buen nivel, aunque en algunos lugares hay un plástico resbaladizo al tacto. El vehículo está equipado con varios sistemas auxiliares, incluido el control de crucero, una función de seguimiento de carril, un sistema de reconocimiento de señales de tráfico, así como la capacidad de vincular un sistema multimedia a un dispositivo móvil.

El nuevo modelo tiene 4497 mm de largo, 1800 mm de ancho y 1421 mm de alto. El aspecto del coche, aunque recibió nuevas soluciones, sigue siendo reconocible. Honda Civic recibió parachoques masivos con amplias tomas de aire, lo que le da al automóvil una agresividad adicional.