Actualizado premium sedán Acura TLX

La marca de automóviles japonesa Acura presentó un renovado modelo sedán premium TLX esta primavera en el Auto Show de Nueva York. El modelo luce atractivo, elegante, moderno y ya se vende en los mercados de algunos países.

El modelo sedán Acura TLX se considera bastante joven, pero la dirección de la empresa no dudó en actualizar el coche. Aunque los cambios se refieren en mayor medida al equipamiento exterior e interior.

La apariencia del automóvil actualizado se ha vuelto más desafiante, elegante y moderno. La parte delantera del automóvil se distingue por una elegante rejilla del radiador pentagonal que contiene un logotipo de la empresa ampliado. La óptica LED delantera y el parachoques se han sometido a una revisión significativa, donde se forman tomas de aire masivas. El capó del sedán se ha vuelto más prominente y los guardabarros han recibido una forma diferente. Los elementos de ajuste harán que el automóvil sea más reconocible y expresivo.

El exterior, según la versión, puede ser diferente. Más atractivo para la generación más joven será el TLX A-Spec, que contiene rines de 19 pulgadas, un alerón trasero y otras campanas y silbidos.

En cuanto al interior, hay un mínimo de actualizaciones. El salón también se ensambla con alta calidad, utilizando cuero, inserciones de madera caras y piezas de aluminio pulido.

Según los ingenieros de la compañía, la principal innovación del Acura TLX actualizado es el equipo interno del automóvil. El sistema multimedia ha sido completamente rediseñado y ahora agrada con su velocidad, así como con la capacidad de trabajar con aplicaciones móviles.

El nuevo complejo de sistemas de seguridad consta de: control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal, control de carril, detección de obstáculos en la carretera, etc.

El Acura TLX puede equiparse con uno de dos motores, cuyo volumen es de 2,4 y 3,5 litros. La potencia es respectivamente igual a 208 y 290 caballos de fuerza. Se proporciona una caja de cambios robótica de 8 velocidades para la primera unidad y una transmisión automática de 9 velocidades para la segunda.