Examen de la Honda Pilot de tercera generación

El crossover Honda Pilot fue amado por muchos fanáticos de la marca japonesa, por lo que se esperaba con impaciencia la aparición de una versión actualizada. A principios de este año, se mostró al público un automóvil nuevo, que pronto se encontró en muchos mercados mundiales.

El exterior del nuevo Honda Pilot ha cambiado significativamente. El crossover se ha vuelto más aerodinámico, moderno y atractivo. Además, el automóvil estaba equipado con una variedad de sistemas auxiliares modernos. La carrocería carecía de formas angulares y recibió el mejor rendimiento aerodinámico.

La parte delantera del automóvil ha cambiado más allá del reconocimiento. La parrilla del radiador tiene tres inserciones horizontales cromadas, y el parachoques, que le da solidez, tiene pequeñas tomas de aire en los lados y una estrecha en la parte inferior. La óptica del cabezal LED proporciona una mirada enfocada y se integra perfectamente con el exterior. Desde un lado, el Honda Pilot parece aún más expresivo. Los pasos de rueda inflados y los bordes cromados alrededor de las ventanas añaden solidez al crossover.

La longitud total del Honda Pilot de nueva generación es de 4.940 mm, el ancho es de 1.996 mm, la altura es de 1.773 mm y la distancia al suelo es de 185 mm.

Todo dentro del crossover está cuidadosamente pensado. Todos los materiales de acabado son agradables al tacto y el montaje es de muy alta calidad. El tablero tiene un diseño ligeramente diferente y contiene una pantalla de computadora a bordo. La consola central contiene otra pantalla, pero esta vez una pantalla táctil, que representa la instalación multimedia. La cabina ofrece siete asientos sin contar el asiento del conductor. Los asientos tienen un buen apoyo lateral y están calefactados y ventilados.

El nuevo Honda Pilot llega al mercado ucraniano con un solo motor, cuyo volumen es de 3,0 litros y una potencia de 250 caballos. Interactúa con una transmisión automática de 6 velocidades. En el ciclo combinado, la gula de la unidad es de 10,4 litros por cada cien kilómetros de carretera. Aceleración a los primeros cien: 9,1 s, tracción en las cuatro ruedas. Se informa que el motor puede funcionar sin pérdida de calidad con la gasolina 92.