Serie progresiva de equipos de protección contra ruidos y vibraciones

No es ningún secreto que el nivel de ruido dentro y fuera del automóvil depende en gran medida de la presencia y naturaleza de las vibraciones de la carrocería y varios elementos estructurales. A medida que aumentan los requisitos para el nivel de afinación acústica, también aumenta la demanda de los fabricantes y las características de los materiales. En este caso, se deben resolver dos tareas principales. Primero, la reducción del ruido transmitido por la estructura en placas de metal con un espesor de más de 2,0 mm en las áreas más cargadas de ruido y vibraciones. En segundo lugar, este efecto debe lograrse sin aumentar significativamente el peso del vehículo. Pocas personas saben que el kit de protección puede sumar hasta 30-50 kg. sobrepeso. Es en esta dirección que se llevan a cabo numerosos desarrollos científicos y de investigación.

Características distintivas de los productos BiMast

Uno de los principales fabricantes mundiales de materiales aislantes en muchos parámetros logró combinar una gran cantidad de componentes que aumentan las propiedades de consumo de los productos. Entre las ventajas de los desarrollos innovadores se encuentran las siguientes:

• Aumento de la rigidez de la estructura G. Por ejemplo, al instalar BiMast Super en una placa de 1,0 mm. el módulo de rigidez del sistema "Metal-Vibration Absorber" será igual al módulo de rigidez de una placa de 1,2 mm de espesor. Al mismo tiempo, la susceptibilidad de la placa a las vibraciones se reduce significativamente y conduce a una disminución en el número de resonancias.
• El factor de pérdida mecánica (LF) de los materiales BiMast alcanza 0,4 (Bimast Bomb).
• Los materiales de la serie Bimast tienen un efecto amortiguador de vibraciones en metal con un espesor de 2 a 4 mm. Esto se debe al alto CMF de estos materiales y la capacidad de tener el efecto de aumentar la rigidez.
• Cuando se trabaja con materiales BiMast, es suficiente procesar entre el 40 y el 60 por ciento de la superficie de las áreas del automóvil cargadas por vibraciones (según el grado del material).
• Reducir el efecto de montar amortiguadores de vibraciones sobre el peso del vehículo. Esto no afecta en modo alguno las propiedades de absorción de vibraciones. Un aumento innecesario de masa sin un aumento del CMF conduce a un aumento en el número de resonancias y, como resultado, a la ausencia de un efecto de reducción de ruido.
• Efecto anticorrosión. La presencia de una capa de masilla autoadhesiva permite que el material se monte herméticamente sobre la superficie del metal y considere la capa BiMast como un medio para prevenir procesos de corrosión. Los materiales no son higroscópicos y, por tanto, protegen de forma fiable el cuerpo de la penetración de humedad y la corrosión del metal.
• Facilidad de instalación. La alta elasticidad de los materiales de la serie BiMast permite que se monten sin usar una pistola de calor. Solo al mecanizar superficies con radios inferiores a 30 mm. Se recomienda el uso de una pistola de calor. Esto puede parecer un inconveniente en comparación con la instalación del material Vibroplast, pero este método le permite lograr una repetición completa del contorno de la pieza. En general, se puede decir que los materiales BiMast son más fáciles de instalar que la masilla y más fáciles que los materiales bituminosos.

Materiales de aislamiento acústico de la serie Vibroton.

Vibroton (Vibroton): una serie de materiales de insonorización de nueva generación a base de espuma de polietileno modificado. Fue especialmente diseñado para aislar el ruido en un amplio rango de frecuencias. Estos materiales son ideales para insonorizar el piso del interior del automóvil, así como el compartimento del motor del habitáculo.

El material tiene una estructura multicapa. La capa inferior, a base de espuma de polietileno gris, de 8 ... 10 mm de espesor. , tiene propiedades de absorción y reflexión del sonido. La capa de la cara superior es negra, de 2 mm de grosor y tiene propiedades que reflejan el sonido. La capa superior está estampada con una capa frontal decorativa con logotipos.

El material está montado con una capa absorbente de sonido a la fuente de ruido del vehículo. La falta de una capa adhesiva se asocia con un aumento de las propiedades de aislamiento acústico del material. Para facilitar la instalación, el material se puede fijar parcialmente con cintas de masilla Gerbent. Con la ayuda de una pistola térmica, a las piezas cortadas se les da una forma superficial y las piezas se unen entre sí mediante tiras de material bituminoso fundido.

Kits de cubiertas de sonido

Sound Cover (Sound Cover): conjuntos de aislamiento acústico de suelo para automóviles. Estos kits están diseñados para usarse con aislamiento acústico estándar (de fábrica) y sin él. Fabricado sobre la base de materiales de la serie Vibroton. Los kits tienen todas las propiedades y características de estos materiales enumerados anteriormente. La sencillez y facilidad de instalación de los kits es su principal diferencia. La ausencia de la necesidad de pintar materiales ahorra mucho tiempo. Los cortes, ranuras y hendiduras en las piezas permiten que se monten de manera ideal en los pisos del automóvil.

Estudios recientes han demostrado que el uso del kit Sound Cover en la cabina subcompacta del segmento medio da como resultado una reducción significativa del ruido. Se hicieron comparaciones entre un vehículo con un kit de piso de fábrica y un vehículo con un kit Sound Cover.

El kit de insonorización de suelo (basado en Vibrotone) tiene una serie de ventajas significativas en comparación con la insonorización estándar:

• características mejoradas de aislamiento térmico y acústico
• no absorbe agua, no se descompone
• resistencia al daño mecánico
• resistencia a las heladas
• durabilidad
• reducción del tiempo de instalación, en comparación con los materiales de aislamiento acústico en serie
• atractivo, para el consumidor, apariencia.

Cuando se combina con materiales BiMast con materiales Vibroton o kits Sound Cover, se logra el efecto máximo de reducción de ruido en el interior del automóvil.

Materiales de aislamiento acústico de barrera

La barrera es un material de insonorización fabricado a base de espuma de polietileno. La estructura celular cerrada permite una baja conductividad térmica (alto grado de aislamiento térmico) y excelentes características de aislamiento acústico. El campo de aplicación es similar al conocido material Splen , pero al mismo tiempo la barrera se ofrece a un precio más bajo. El material tiene una capa de montaje adhesiva, lo que facilita enormemente su instalación. El material se ofrece para la implementación, tanto con un revestimiento frontal de lavsan metalizado como sin él. Posee un alto grado de aislamiento acústico en el rango de frecuencia media. Los mejores indicadores se observan en el rango 1000..3000Hz y son 17… 25dB. Se utiliza para la eliminación secundaria del ruido transmitido por la estructura y el aislamiento acústico transmitido por el aire. La elasticidad y el bajo peso específico (menos de 1 kg / m2 a un espesor de 10,0 mm) permiten que el material se monte en los lugares más inaccesibles.

Material acústico que absorbe el sonido Accent

Estos equipos de protección han demostrado una eficacia particular en la lucha contra el ruido aéreo. Su correcta aplicación puede “eliminar” hasta un 70-90% de la energía de las vibraciones sonoras en el rango de baja frecuencia. Además, se puede considerar tanto un sello como un aislante térmico. En este sentido, el espectro de su participación en el proceso de protección contra factores externos indeseables es bastante amplio. Se ganó un respeto especial entre los automovilistas al equipar sistemas de audio. Establecer el acento junto con un amortiguador de vibraciones debajo de los paneles de moldura interior ayuda a evitar que vibren cuando interactúan con las ondas acústicas que emanan de los altavoces, lo que evita la distorsión y la inclusión extraña en el rango de sonido.